BS PD CLC/TR 50542:2010
Bahnanwendungen – Kommunikationsmittel zwischen Sicherheitsausrüstung und Mensch-Maschine-Schnittstellen (MMI)

Standard-Nr.
BS PD CLC/TR 50542:2010
Erscheinungsdatum
2010
Organisation
British Standards Institution (BSI)
Zustand
 2014-10
ersetzt durch
BS PD CLC/TR 50542-1:2014
Letzte Version
BS PD CLC/TR 50542-1:2014

BS PD CLC/TR 50542:2010 Normative Verweisungen

  • CLC/TS 50459-2 Bahnanwendungen – Communication@-Signalisierungs- und Verarbeitungssysteme – Europäisches Schienenverkehrsmanagementsystem – Fahrer-Maschine-Schnittstelle – Teil 2: Ergonomische Anordnung von GSM-R-Informationen*2015-12-01 Aktualisieren
  • CLC/TS 50459-6 Bahnanwendungen – Kommunikations-, Signal- und Verarbeitungssysteme – Europäisches Eisenbahnverkehrsmanagementsystem – Fahrer-Maschine-Schnittstelle Teil 6: Akustische Informationen
  • EN 50128 Bahnanwendungen – Communication@ Signalisierungs- und Verarbeitungssysteme – Software für Bahnsteuerungs- und Schutzsysteme*2019-03-01 Aktualisieren
  • EN 50129 Bahnanwendungen – Kommunikations-, Signal- und Verarbeitungssysteme – Sicherheitsbezogene elektronische Systeme für die Signalgebung (Einbindung der Berichtigung vom Mai 2010)
  • EN 50155 Bahnanwendungen: Elektronische Ausrüstung für Schienenfahrzeuge
  • EN 50159-1 Bahnanwendungen – Kommunikation@Signalisierungs- und Verarbeitungssysteme – Teil 1: Sicherheitsbezogene Kommunikation in geschlossenen Übertragungssystemen (Einbindung der Berichtigung Mai 2010)
  • EN 50159-2:2001 Bahnanwendungen – Kommunikation bei Signal- und Verarbeitungssystemen – Teil 2: Sicherheitsbezogene Kommunikation in offenen Übertragungssystemen (Einbindung der Berichtigung vom Mai 2010)

BS PD CLC/TR 50542:2010 Veröffentlichungsverlauf

  • 2014 BS PD CLC/TR 50542-1:2014 Bahnanwendungen. Führerstandzug-Anzeigesteuerung (TDC). Allgemeine Architektur
  • 2010 BS PD CLC/TR 50542:2010 Bahnanwendungen – Kommunikationsmittel zwischen Sicherheitsausrüstung und Mensch-Maschine-Schnittstellen (MMI)



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