ASTM F1805-16
Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen

Standard-Nr.
ASTM F1805-16
Erscheinungsdatum
2016
Organisation
American Society for Testing and Materials (ASTM)
Zustand
ersetzt durch
ASTM F1805-18
Letzte Version
ASTM F1805-20

ASTM F1805-16 Normative Verweisungen

  • ASTM E1136 Standardspezifikation für einen Radial-Standard-Referenztestreifen
  • ASTM F1046 Standardhandbuch für die Vorbereitung künstlich abgenutzter Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen zum Testen
  • ASTM F1572 Standardtestmethoden für die Prüfung der Reifenleistung auf Schnee- und Eisoberflächen
  • ASTM F1650 Standardpraxis zur Bewertung von Reifentraktionsleistungsdaten unter verschiedenen Testbedingungen
  • ASTM F2493 Standardspezifikation für P225/60R16 97S Radial-Standard-Referenztestreifen
  • ASTM F377 Standardpraxis zur Kalibrierung von Brems-/Zugmessgeräten für die Reifenprüfung
  • ASTM F538 Standardterminologie in Bezug auf die Eigenschaften und Leistung von Reifen

ASTM F1805-16 Veröffentlichungsverlauf

  • 2020 ASTM F1805-20 Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen
  • 2018 ASTM F1805-18 Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen
  • 2016 ASTM F1805-16 Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen
  • 2012 ASTM F1805-12 Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen
  • 2006 ASTM F1805-06 Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen
  • 2000 ASTM F1805-00 Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen
  • 1999 ASTM F1805-99 Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen
Standardtestmethode für die Traktion von Einzelrädern in gerader Linie auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen



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