EN 16019:2014
Bahnanwendungen – Automatische Kupplung – Leistungsanforderungen bei spezifischer Schnittstellengeometrie und Testmethode

Standard-Nr.
EN 16019:2014
Erscheinungsdatum
2014
Organisation
European Committee for Standardization (CEN)
Letzte Version
EN 16019:2014
Ersetzen
FprEN 16019-2013

EN 16019:2014 Normative Verweisungen

  • EN 12663-1:2010 Bahnanwendungen – Strukturelle Anforderungen an Schienenfahrzeugkästen – Teil 1: Lokomotiven und Personenwagen (und alternative Methode für Güterwagen) (Enthält Änderung A1: 2014)
  • EN 14478:2005 Bahnanwendungen – Bremsen – Allgemeines Vokabular
  • EN 15020:2006 Bahnanwendungen – Rettungskupplung – Leistungsanforderungen, spezifische Schnittstellengeometrie und Prüfverfahren (Enthält Änderung A1: 2010)*2024-03-30 Aktualisieren
  • EN ISO 6892-1:2009 Metallische Werkstoffe – Zugversuch – Teil 1: Prüfverfahren bei Raumtemperatur
  • ISO 2768-1:1989 Allgemeine Toleranzen; Teil 1: Toleranzen für Längen- und Winkelmaße ohne individuelle Toleranzangaben
  • ISO 2768-2:1989 Allgemeine Toleranzen; Teil 2: Geometrische Toleranzen für Merkmale ohne individuelle Toleranzangaben

EN 16019:2014 Veröffentlichungsverlauf

  • 2014 EN 16019:2014 Bahnanwendungen – Automatische Kupplung – Leistungsanforderungen bei spezifischer Schnittstellengeometrie und Testmethode



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