SAE ARP1595B-2013
Entwurf und Verifizierung von Bugrad-Lenksystemen für Flugzeuge

Standard-Nr.
SAE ARP1595B-2013
Erscheinungsdatum
2013
Organisation
Society of Automotive Engineers (SAE)
Zustand
ersetzt durch
SAE ARP1595B-2019
Letzte Version
SAE ARP1595B-2023

SAE ARP1595B-2013 Normative Verweisungen

  • SAE ARP1383 IMPULSPRÜFUNG VON HYDRAULISCHEN STELLANTRIEBEN @ VENTILEN @ DRUCKBEHÄLTER UND ÄHNLICHEN FLÜSSIGKEITSSYSTEMKOMPONENTEN
  • SAE ARP4754-1996 Überlegungen zur Zertifizierung für hochintegrierte oder komplexe Flugzeugsysteme
  • SAE ARP4761-1996 Richtlinien und Methoden zur Durchführung des Sicherheitsbewertungsprozesses für zivile luftgestützte Systeme und Ausrüstung
  • SAE ARP4852-1995 Spezifikation für stangenlose Push-Back-Zugfahrzeuge
  • SAE ARP4853-1995 Spezifikation für stangenlose Zugfahrzeuge
  • SAE ARP5283-1997 Grundlegende Testanforderungen für stangenlose Zugfahrzeuge mit Bugfahrwerk
  • SAE ARP5284-1997 TLTV – Flugzeug-NLG-Lenk- und Zugkraftschutzsysteme oder Warngeräte – Anforderungen an Inspektion, Wartung und Kalibrierung
  • SAE ARP5285-1997 Betriebsanweisung für ein stangenloses Zugfahrzeug
  • SAE AS1241 AS1241 Welle, Trimmsteuerung – Direktantrieb
  • SAE AS40401-2000 Solenoid@ Elektrische@ Allgemeine Spezifikation für
  • SAE AS50881-1998 Verkabelung@ Luft- und Raumfahrtfahrzeug
  • SAE AS5440-1998 Hydrauliksysteme, Flugzeuge, Design- und Installationsanforderungen für FSC 1650; Sollte anstelle von MIL-H-5440H verwendet werden, das am 13. September 1999 gestrichen wurde
  • SAE AS8775-1998 Hydrauliksystemkomponenten, Flugzeuge und Raketen, allgemeine Spezifikation für sollte anstelle von MIL-H-8775D verwendet werden, das am 28. September 1998 annulliert wurde
  • SAE AS8860-2012 Strukturelle Anforderungen an das Fahrwerk, wie in der Spezifikationsreihe MIL-886X aufgeführt

SAE ARP1595B-2013 Veröffentlichungsverlauf



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