SAE AMS7276H-2011 Gummi: Fluorkohlenstoff (FKM), beständig gegen hohe Temperaturen und niedrige Kompressionsverformung für Dichtungen in Kraftstoffsystemen und spezifischen Motorölsystemen
ASTM D1329-08 Standardtestmethode zur Bewertung der Gummieigenschaftx2014; Schrumpfung bei niedrigeren Temperaturen (TR-Test)*, 2024-03-31 Aktualisieren
ASTM D2240-05 Standardtestmethode für Gummieigenschaft8212; Durometer-Härte*, 2024-03-31 Aktualisieren
ASTM D395-03 Standardtestmethoden für Gummieigenschaft8212; Druckverformungsrest*, 2024-03-31 Aktualisieren
ASTM D471-10 Standardtestmethode für Gummieigenschaftenx2014;Wirkung von Flüssigkeiten*, 2024-03-31 Aktualisieren
ASTM D573-04 Standardtestmethode für Gummi8212; Verschlechterung in einem Luftofen*, 2024-03-31 Aktualisieren
ISO 3601-1:2008 Fluidtechnische Systeme – O-Ringe – Teil 1: Innendurchmesser, Querschnitte, Toleranzen und Bezeichnungscodes
ISO 3601-3:2005 Fluidtechnische Systeme – O-Ringe – Teil 3: Qualitätsabnahmekriterien
SAE AIR851 BERECHNUNGEN ZUR O-RING-SPANNUNGSPRÜFUNG
SAE AMS2817 VERPACKUNG UND KENNZEICHNUNG Vorgefertigte Packungen
SAE AMS3023-1995 Flüssigkeit, Referenz zum Testen von Polyolester- (und Diester-)beständigem Material
SAE AS568 Größenstandard für O-Ringe in der Luft- und Raumfahrt
SAE AS871 VORGEFORMTE PACKUNG – LEITFADEN ZUR ABMESSUNGSPRÜFUNG
SAE AMS7276H-2011 Veröffentlichungsverlauf
2020SAE AMS7276J-2020 Gummi: Fluorkohlenstoff (FKM), hochtemperaturbeständig, flüssigkeitsbeständig, niedriger Druckverformungsrest/70 bis 80 Typ-A-Härte für Dichtungen in Kraftstoffsystemen und spezifischen Motorölsystemen
2011SAE AMS7276H-2011 Gummi: Fluorkohlenstoff (FKM), beständig gegen hohe Temperaturen und niedrige Kompressionsverformung für Dichtungen in Kraftstoffsystemen und spezifischen Motorölsystemen