ESDU 96032-1996 Erhöhung des Flügelauftriebskoeffizienten bei einem Anstellwinkel von Null aufgrund des Einsatzes von Spitzengeräten bei niedrigen Geschwindigkeiten.
1996ESDU 96032-1996 Erhöhung des Flügelauftriebskoeffizienten bei einem Anstellwinkel von Null aufgrund des Einsatzes von Spitzengeräten bei niedrigen Geschwindigkeiten.